По словам представителя провинции, за первые десять месяцев текущего иранского календарного года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года) погрузка и разгрузка товаров в порту Чабахар в юго-восточной провинции Систан-Белуджистан увеличилась на 30 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Касем Аскари, глава департамента портов и морского транспорта Систана и Белуджистана, также сообщил о 10-процентном росте погрузки и разгрузки основных товаров в этом порту за указанный 10-месячный период.
Будучи единственным океаническим портом Ирана в Оманском заливе, порт Чабахар имеет большое значение для страны как в политическом, так и в экономическом плане. Страна приняла серьёзные меры по развитию этого порта, чтобы улучшить морскую торговлю.
Порт состоит из терминалов Шахид-Калантари и Шахид-Бехешти, каждый из которых имеет по пять причалов. Порт расположен в иранской провинции Систан-Белуджистан, примерно в 120 километрах к юго-западу от пакистанской провинции Белуджистан, где находится порт Гвадар, финансируемый Китаем.
В мае 2016 года Индия, Иран и Афганистан подписали трёхстороннее соглашение о стратегически важном порте Чабахар, чтобы обеспечить Нью-Дели доступ к Кабулу и Центральной Азии.
Позже, на основании отдельной сделки с Ираном, Индия согласилась установить и эксплуатировать современное погрузочно-разгрузочное оборудование, в том числе мобильные портовые краны, в порту Шахид-Бехешти в Чабахаре.
В рамках упомянутого соглашения индийская сторона работает в порту Шахид-Бехешти по контракту «строительство — эксплуатация — передача». Это первый подобный контракт, реализованный в одном из портов страны со 100-процентными иностранными инвестициями.
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий